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怎样选择好的轴承润滑脂?有哪些技巧呢?下面我们就来给大家分析一下选择轴承润滑脂的一些技巧。
一些工程师认为,润滑剂是工业时代一个简单,混乱的辅助工具。然而,就像滚动轴承本身一样,在现代形式下高度设计下,润滑是一项不新颖的技术。
实际上,工程师使用流体来减少摩擦数千年,尤其19世纪后期石油工业的出现,刺激了现代轴承的润滑。
如今,轴承润滑剂具有多种功能:
在滚动接触面之间
形成屏障在滑动接触面之间形成屏障,保护表面免受腐蚀,密封污染物,提供热量传递(在润滑油的情况下)
常见的润滑剂是润滑油和润滑脂的2种状态。
油润滑剂在高速,高温应用中最常见,需要从工作轴承表面传热。一般的轴承润滑油,含有防止生锈和氧化的添加剂或合成油。合成的和矿物油提供不同的性质并且不可互换。矿物油是两者中较为常见的。
指定轴承用油时最重要的特性是粘度。
粘度是流体内部摩擦或流动阻力的量度。高粘度液体像蜂蜜一样浓稠; 低粘度流体比水更薄。工程师用Saybolt Universal Seconds(SUS)和厘okes(mm2 / sec,cSt)表示流体阻力。不同温度下的粘度差异是粘度指数(VI)。油的粘度与其可以产生的膜厚度相关。该厚度对于轴承中的滚动元件和滑动元件的分离是至关重要的。
某些应用中的轴承使用油,但油脂是80%至90%轴承的首选润滑剂。
脂润滑轴承散热的涡轮分子泵
润滑脂由约85%的矿物油或合成油组成,其中增稠剂使润滑脂体积的其余部分成型达到一种膏状形体。
增稠剂通常是锂,钙或钠基金属皂。用于高温应用的通常包括聚脲。较高粘度的润滑脂有助于将其包含在轴承外壳内。
选择润滑脂时最重要的考虑因素是基础油粘度,防锈能力,工作温度范围和承载能力。
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