润滑油的颜色与润滑脂性能有关么?

摘要   润滑油的颜色与润滑脂性能有关么?毫无疑问,色彩可以让润滑脂变得漂亮,但是它对润滑脂性能有什么影响呢?现在还没有定论。  有人指出:“润滑脂是有感觉的。”从
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  润滑油的颜色与润滑脂性能有关么?毫无疑问,色彩可以让润滑脂变得漂亮,但是它对润滑脂性能有什么影响呢?现在还没有定论。

润滑油的颜色与润滑脂性能有关么?

  有人指出:“润滑脂是有感觉的。”从另一个视点看,制作润滑脂可以说是一门艺术。润滑脂的制备很简单受时刻、温度、混合方式、压力、真空环境等参数影响。有时候,替换一个反应釜,乃至替换一个操作员都能影响润滑脂产品。

  例如,Royal Mfg公司坐落美国俄克拉荷马州塔尔萨市的润滑脂工厂中具有17个反应釜,每个反应釜生产出来的润滑脂都有一点不相同。这便是为什么把这些反应釜别离用来生产磺酸钙基润滑脂、复合铝基润滑脂、聚脲脂等特别润滑脂的原因地点。另外,分配固定的操作员来加热同种润滑脂,这样作用更好。一切操作员都必须像带孩子相同精心对待加热和加工过程,如此才能继续生产高质量的润滑脂。如此一说,你是否也觉得润滑脂其实是有感觉的呢?

  润滑脂与色彩

  考虑到以上原因,咱们一般在润滑脂的推广和运用中还会针对润滑脂的色彩、触觉和滋味制定策略。商场上有琥珀、白、黑、红、蓝、绿、金、银等各色润滑脂。渐渐地,人们开端形成一种思想,某种色彩的润滑脂具有某种特别的功用。比如,白色的润滑脂是食品级的;红色的耐高温;蓝色的耐低温,是人工合成的;绿色的很环保;银色的和铜色的是防卡润滑脂。然而,并非全世界一切国家都能承受带色彩的润滑脂。相比于亚洲和其他发展中国家,本性润滑脂在北美更受欢迎。形成这种状况的原因之一便是在发展中商场,人们常运用残次基础油和循环再生基础油来制备廉价的润滑脂,然后参加五颜六色的染料来掩盖润滑脂的缺点。

  顾客以为,假如润滑脂不含染料,那么它们的质料是新鲜基础油的可能性比较大。除了色彩,实际质量测验、锤击试验、铁姆肯便携式机器测验都可以作为卖点,但是它们的科学价值依旧存疑。依据客户投诉数据来看,大部分的投诉都与色彩、滋味、触觉、稠度等感官可知因素有关,只有小部分是关于产品的实际作用欠安。为了澄清染料和增粘剂对润滑脂性质的影响,咱们为润滑脂添加剂做了系统的研讨。

  润滑脂与染料

  二氧化钛和氧化锌可以用来制备食品级的白润滑脂。这两种资料的浓度取决于润滑脂的白色深度、生产工艺参数、稠化剂和基础油品种。与采用水白APIⅡ类基础油、Ⅲ类基础油以及聚α-烯烃生产的润滑脂不同,APIⅠ类基础油和环烷基础油制成的润滑脂需求更多的增白剂。增白剂浓度在2%以下时对润滑脂的性质没有明显的影响。但是,研讨发现,对复合锂基润滑脂和复合铝基润滑脂而言,增白剂的浓度越高,润滑脂的析油与寄存硬化现象就越严重。

  黑色润滑脂的添加剂有沥青、二硫化钼、石墨、碳黑。沥青一向都是制备黑色润滑脂的资料。人们以为沥青在金属表面上具有杰出的粘附才能。但是,沥青给人体健康和环境带来隐患。沥青制成的润滑脂在水中或许低温环境下简单脱离接触面,它在开式齿轮设备中也简单吸入尘埃。采用其他添加剂制成的润滑脂则不会呈现这些状况。二硫化钼和石墨具有层状结构,在高温文高压环境下具有较强的稳定性,因而它们可以改进润滑脂的性质,尤其是在弹性流体动力润滑状态和边界润滑状态下的性质。

  有色润滑脂中的染料浓度很低。染料一般由偶氮醌或许蒽醌化合物制成,这两种化合物具有毒性。一般来说,低浓度的染料对润滑脂的性质没有影响。但是,假如浓度高于0.2%,那么染料就会弱化润滑脂对铜的缓蚀性能。

  润滑脂的外观对客户如此重要。假如润滑脂在钢铁厂和金属加工厂的贮存和应用过程中遭受日照、高温、湿润环境,那将会发生什么呢?人们发现,日照下的润滑脂会失去光泽,并且慢慢褪色。而在灯光下,钙基润滑脂等产品会从半透明琥珀色变成棕色。

  人们曾经试过把一筒绿色的生物润滑脂开封后放置几个月,后来他们惊讶地发现筒内的润滑脂褪色了。与此类似的是,把蓝色、绿色和红色润滑脂在250℃的炉中放置48个小时后,大部分的润滑脂色彩都变黯淡了。这三种色彩的润滑脂与水接触后开端乳化,并且严重褪色。

  剂量适可而止

  人们常常在润滑脂中参加高分子聚合物来进步润滑脂的粘着性、内聚性和防水才能。粘着性可以理解为润滑脂倾向于附着在金属表面的程度;内聚性可以理解为润滑脂内部分子间的相互招引程度。聚异丁烯、乙丙共聚物、聚丙烯酸甲脂、聚合物胶乳是常用的润滑脂增粘剂。研讨发现,少量的特别聚合物可以改进润滑脂的防水性和稠化性。过多的剂量反而会弱化润滑脂的防水性和稳定性。

  形成这种现象的原因可能是聚合物的数量添加后,润滑脂在金属表面上的粘着力下降,润滑脂内部的内聚力开端起作用。

  一个风趣的实地试验呈现了这种现象。一种具有0.5%乙丙共聚物和0.5%聚合物胶乳的润滑脂用于带金刚石钻头的钻杆设备上。比起无聚合物磺酸复合钙基润滑脂,这种润滑脂可以达到更好的作用。但是,当这两种聚合物的浓度别离进步到1%以后,润滑脂的作用反而有所下降:润滑脂较难附着在钻杆上,当钻杆湿润时状况更甚。研讨还发现,参加聚合物之后润滑脂在低温下的可泵送性削弱。

  综上可述,润滑脂也是有感觉的——它们对成分很敏感,但是,客户也很敏感,他们十分重视润滑脂的色彩、触感和滋味。

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