液压油油温过高怎么办?是什么原因造成?怎么解决?

摘要   液压油油温过高怎么办?是什么原因造成?怎么解决?  油品挑选不妥  油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同商标的液压油混用,形成液压油黏度指数过低或过高。若油
后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文顶部

液压油油温过高怎么办?是什么原因造成?怎么解决?

  液压油油温过高怎么办?是什么原因造成?怎么解决?

  油品挑选不妥

  油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同商标的液压油混用,形成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失添加,油温上升;假如黏度过低,则走漏量添加,油温升高。

  预防措施:选用油液应按厂家推荐的商标及机器所处的作业环境、气温因素等来确认。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。

  2污染严峻施工现场环境恶劣,

  跟着机器作业时刻的添加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的合作空隙中,会划伤和损坏合作外表的精度和粗糙度,使走漏添加、油温升高。

  预防措施:一般在累计作业1000多h后换油。换油时,留意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、作业回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规则加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性毛病时,一定要过滤或替换液压系统用油。如,一台YZT14G型压路机呈现液压油油温过高、振动力缺乏的毛病;查看发现,液压油呈乳白色,已蜕变、黏度下降,替换液压油后压路机作业恢复正常。

  3液压油箱内油位过低

  若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其发生的热量,导致油温升高。

  预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规则。如,一台PC2003型液压挖掘机,作业一段时刻后呈现液压油温度过高毛病;查看液压油箱,发现油位低于规则值许多,因为液压系统过度缺油,使液压油循环过快,未能充沛静置散热,成果油温升高;按规则加足液压油后,液压油温度随即降至正常范围。

  4液压系统中混入空气

  混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,遭到急剧紧缩而放出很多的热量,引起油温升高。

  预防措施:常常查看进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;一起,每次换油后要排尽系统中的空气。如,一台PY184型平地机液压油温度过高,一起伴有液压噪声;查看发现,液压泵进油口连接软管有少许损坏,吸入空气,导致油温过高,替换软管后平地机作业状况杰出。

  5滤油器阻塞

  磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,形成吸油阻力和能耗均添加,引起油温升高。

  预防措施:定时清洗、替换滤油器,对有阻塞指示器的滤油器,应按指示状况清洗或替换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其运用要求。如,一台TY220型推土机在作业时油温报警器接连报警,一起发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味,转向油箱内油位较低;查看成果是,变矩器回油泵吸油滤网阻塞引起了此毛病,因滤网粘满沉积物,使变矩器走漏的油液不能及时泵回转向油箱,越积越多,变矩器放置阻力加大,由摩擦发生的热量增多,最后导致油液温升太快;清洗该滤网后,油温恢复正常。又如,一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报,传动部位有异响;拆开滤油器查看滤芯,发现其间含有很多粉末状污物;替换滤芯后,毛病消失。

  6液压油冷却循环系统作业不良

  通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙阻塞,风扇难以对其散热,成果导致油温升高。

  预防措施:定时查看和保护液压油冷却循环系统,一旦发现毛病,必须当即停机排除。如,一台CPCD60D型液力传动叉车,作业一段时刻后,变矩器驱动力缺乏,转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵);几经查看才发现,是风冷式油泠却器的通风孔阻塞导致了油温过高,疏通后毛病被排除。又如,一台K-702型装载机冷却机发动后作业缺乏3h,外表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮,显现液压油温度过高。先查看油量和油质,成果油量足够,油质较好;再查看滤油器,不脏;后查看冷却器,发现油泥已将部分冷却器,油孔阻塞。清洗冷却器后,一切正常。

  7零部件磨损严峻

  齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠空隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内走漏的添加和油温的升高。

  预防措施:及时检修或替换磨损过大的零部件,据统计,在正常状况下,进口的液压泵、马达作业五六年后,国产产品作业两三年后,其磨损都已相当严峻,须及时进行检修。不然,就会呈现冷机时作业基本正常,但作业1-2h后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机

  待油温降低后才干继续作业。如,一台WY160型液压挖掘机在呈现上述毛病后,经测验各机构的作业压力均明显偏低,怀疑是主安全阀或主泵磨损所造成的。先拆检主安全阀,无异常现象;后拆检主泵发现配流盘球面磨损严峻。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其空隙,装机运行状况杰出。又如,一台ZL50型装载机动作缓慢无力,经测验系统压力偏低,手摸齿轮泵感觉很烫,怀疑是齿轮泵内部磨损发生内漏所造成的;拆检后发现,齿轮泵侧板与齿轮端面的空隙超差。替换齿轮泵后,问题得以处理。

  8环境温度过高

  环境温度过高,并且高负荷运用的时刻又长,都会使油温太高。

  预防措施:应防止长时刻接连大负荷地作业;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再作业。

后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: